油圧ブレーカの正しい操作方法

の操作マニュアルを読む油圧ブレーカー油圧ブレーカーとショベルの損傷を防ぐために注意深く、それらを効果的に操作してください。
操作前に、ボルトやコネクタが緩んでいないか、油圧パイプラインに漏れがないか確認してください。
硬い岩の穴をつつくために油圧ブレーカーを使用しないでください。
油圧シリンダのピストンロッドが完全に伸びたり、完全に収縮したりしているときは、ブレーカを操作しないでください。
油圧ホースが激しく振動した場合は、破砕機の運転を停止し、アキュムレータの圧力を確認してください。
掘削機のブームとブレーカーのドリルビットの間の干渉を防ぎます。
ドリルビットを除いて、ブレーカーを水中に置かないでください。
クラッシャーを持ち上げ装置として使用しないでください。
クローラー側のブレーカーを操作しないでください掘削機.
油圧ブレーカーを設置し、油圧ショベルまたは他の建設機械に接続する場合、メインマシンの油圧システムの使用圧力と流量は、油圧ブレーカーの技術パラメーター要件、および油圧ブレーカーは、メインエンジンの高圧オイル回路に接続されています。「O」ポートはメインエンジンのリターンラインに接続されています。
油圧ブレーカーが作動しているときの最高の作動油温度は50〜60℃であり、最高温度は80℃を超えてはなりません。それ以外の場合は、油圧ブレーカーの負荷を減らす必要があります。
油圧ブレーカーが使用する作動媒体は、通常、メイン油圧システムで使用されるオイルと同じです。
新しい修理液油圧ブレーカーは、作動時に窒素を補充する必要があり、その圧力は2.5 + -0.5MPaである必要があります。
ドリルロッドのシャンクとシリンダーブロックのガイドスリーブ間の潤滑には、カルシウムベースの潤滑油またはカルシウムベースの潤滑油（MoS2）を使用する必要があり、シフトごとに1回充填する必要があります。
油圧ブレーカーは、ブレーカーを始動する前に、まずドリルロッドを岩に押し付け、一定の圧力を維持する必要があります。一時停止状態での起動は許可されていません。
ドリルロッドの破損を防ぐために、油圧オイルブレーカーをこじり棒として使用することは許可されていません。
使用時には、半径方向の力が発生しないという原則に基づいて、油圧ブレーカーとドリルロッドを作業面に対して垂直にする必要があります。
破砕された物体にひびが入った場合、またはひびが入り始めた場合は、有害な「空の衝突」を避けるために、破砕機の衝撃を直ちに停止する必要があります。
油圧ブレーカを長時間停止する場合は、窒素を排出し、オイルの入口と出口を密閉する必要があります。高温、-20℃以下で保管しないでください。