今国内のSシリーズを取る油圧ハンマー油圧ブレーカーの正しい使用法を説明するための例として。
1）油圧ブレーカーと掘削機の損傷を防ぐために、油圧ブレーカーの操作マニュアルを注意深く読み、効果的に操作してください。
2）運転前に、ボルトやコネクタが緩んでいないか、油圧パイプラインに漏れがないか確認してください。
3）油圧ブレーカーで硬い岩に穴を開けないでください。
4）油圧シリンダのピストンロッドを完全に伸ばした状態または完全に収縮させた状態でブレーカを操作しないでください。
5）油圧ホースが激しく振動した場合は、ブレーカーの運転を停止し、アキュムレータの圧力を確認してください。
6）掘削機のブームとブレーカーのドリルビットとの干渉を防ぎます。
7）ドリルビットを除いて、ブレーカーを水に浸さないでください。
8）ブレーカーを吊り上げ装置として使用しないでください。
9）掘削機のクローラー側でブレーカーを操作しないでください。
10）油圧ブレーカーを設置し、油圧ショベルまたは他の建設機械に接続する場合、メインエンジン油圧システムの使用圧力と流量は、油圧ブレーカーの技術パラメーター要件、および油圧ブレーカーがメインエンジンの高圧オイル回路に接続されています。接続すると、「A」ポートがメインエンジンのリターンラインに接続されます。
11）油圧ブレーカーが作動しているときの最高の作動油温度は50〜60度であり、最高温度は80度を超えてはなりません。それ以外の場合は、油圧ブレーカーの負荷を減らす必要があります。
12）油圧ブレーカーが使用する作動媒体は、通常、メイン油圧システムで使用されるオイルと同じです。一般的な場所ではYB-N46またはYB-N68耐摩耗性作動油を使用し、寒冷地ではYC-N46またはYC-N68低温作動油を使用することをお勧めします。作動油のろ過精度は50マイクロ以上です。m。
13）新品および修理済みの油圧ブレーカーは、作動時に窒素を補充する必要があり、圧力は2.5、±0.5MPaです。
14）ドリルロッドのハンドルとシリンダーのガイドスリーブの間の潤滑には、カルシウムベースのグリースまたは複合カルシウムベースのグリースを使用する必要があり、シフトごとに1回補充する必要があります。
15）油圧ブレーカーが作動しているときは、最初にドリルロッドを岩に押し付け、一定の圧力を維持した後にブレーカーを操作する必要があります。一時停止状態での起動は許可されていません。
16）ドリルロッドの破損を防ぐため、油圧ブレーカーをバールとして使用することは許可されていません。
17）使用時は、油圧ブレーカーとファイバーロッドが作業面に対して垂直である必要があり、半径方向の力は発生しないという原則があります。
18）押しつぶされた物体にひびが入った場合、またはひびが入り始めた場合は、有害な「空の衝突」を避けるために、ブレーカーの衝撃を直ちに停止する必要があります。
19）油圧ブレーカーを長期間使用しない場合は、窒素を排出し、入口と出口のポートを密閉し、溶銑を高温、-20度未満で保管する必要があります。
投稿時間：2021年8月31日
